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  進口軸承零件熱處理時常見的質量缺陷有：淬火組織過熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不足、熱處理變形、表麵脫碳、軟點。

  1.過熱

  通過對進口軸承零件粗糙度的觀察，發現淬火後組織過熱。

  但是要準確判斷其過熱程度，必須觀察微觀組織。如果淬火組織出現粗針狀馬氏體，則為淬火過熱組織。其成因可歸結為淬火加熱溫度過高或過長的加熱溫度所致;也有可能是由於原始組織帶狀碳化物嚴重，在兩帶間低碳區形成局部馬氏體針狀粗大，導致局部過熱。殘餘奧氏體含量增加，尺寸穩定性降低;鋼坯晶粒晶粒粗大，因組織過熱，將導致零件韌性下降、抗力下降，從而降低進口軸承的壽命。嚴重的溫度甚至可能引起淬火裂紋。

  2.欠熱

  調質溫度偏低或冷卻不良，但會使金相組織中形成標準的不合格托氏體組織，這就導致硬度下降，耐磨性急劇下降，影響進口軸承的壽命。

  3.淬火裂紋。

  在淬火冷卻過程中，由於進口軸承零件內部應力引起的裂紋稱為淬火裂紋。引起裂紋的原因有：淬火加熱溫度過高或冷卻過快。在溫度和金屬質量體積變化下的組織應力比鋼的抗斷裂強度更大;工作表麵的原始缺陷(例如表麵的微小裂紋或刮痕)或者鋼的內部缺陷(如夾渣)淬火過程中，有嚴重的非金屬夾雜、白點、縮孔等)產生應力集中;表麵嚴重脫碳及碳化物偏析;零件淬火後火力不夠充分或及時回火;前道工序冷衝應力過大，鍛壓，深車削刀痕，鋒利的油鉤等。

  4.熱處理變形。

  進口軸承零件在熱處理過程中，存在著能夠互相疊加或部分抵消的內部應力，由於其具有複雜多變的性質，其原因在於其會隨加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和尺寸而發生變化，因此不可避免地發生熱處理變形。了解並掌握這些變化規律，可將進口軸承零件(如軸心橢圓、尺寸上漲等)置於控製範圍，以利於生產。誠然，熱處理過程中的機械碰撞也會引起零件的變形，但通過改進後，可減少並避免此類變形。

  5.表麵脫碳。

  進口軸承零件在熱處理時，若在氧化性介質中加熱，其表麵就會發生氧化，導致零件表麵碳質含量降低，從而引起表麵脫碳。如果表麵脫碳層超過加工留量，則會使零件報廢。金相檢驗可采用金相法和顯微硬度法測定脫碳層深度。用顯微硬度公布曲線的測量方法作為準繩，可以做仲裁判據。

  6.軟點

  因加熱不充分、冷卻不良、淬火操作不當等原因而導致的進口軸承零件表麵局部硬度不夠的現象稱為淬火軟點。與脫碳表麵一樣，它也會導致表麵耐磨性和疲勞程度的嚴重降低。