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  在使用推力球軸承的過程中，軸承特殊時刻給軸承潤滑，要注意潤滑脂的用量。要準確使用潤滑脂，就必須了解潤滑脂在軸承6316-2RS中的運動狀態，以確保潤滑脂的穩定性。充填滾動軸承中油脂的運動，隨著推力球軸承的改變，大致可以分為兩個階段。

  不同類型的潤滑脂在組成軸承輪廓的通暢是分不開的，必須構成輪廓比較擬稿，走應時短，在曆久不變的情況下軸承溫度低，而且潤滑時要保持光滑，保持良好的潤滑狀態。

  一般情況下，推力球軸承內油脂的充填量，總是超出了直接介入潤滑實際需求，填滿架上和軸承護蓋的空腔內，在滾動體外形成外輪廓。由於油脂的阻力過大，在這個過程中軸承溫度迅速升高。盡管大多數多餘的潤滑脂在運行初期就被擠出了，而擠壓在滾道附件上的潤滑脂也會轉移到滾筒與滾筒之間。

  這類油脂在軸承運轉的初階段(不到一分鍾)大部分油脂迅速擠出滾道，而保潤滑脂則在隨軸承遷移轉變體輪回的同時，逐漸排出少量。此時軸承汶度仍在繼續上升，直到潤滑脂全部排出為止，可稱之為潤滑脂的走合期，根據軸承結構中潤滑脂的質量、充填量等因素，此時間可能持續十多分鍾至數小時。

  當給防磨軸承加潤滑脂時，不一定要用高壓原理，除非特別小心地使用。高壓力會損壞軸承，浪費潤滑脂，過多油脂導致高溫帶來危險，並對推力球軸承周圍產生隱形環境。多數情況下，如果油脂量達到軸承容量的1-1/2，一個滾珠或滾柱軸承就可以進行完全潤滑。超量一般都會通過排泄密封殼而浪費掉。

  所述推力球軸承的抗磨軸承基本包括兩個淬硬鋼環、多個淬硬鋼環、多個淬硬滾珠和滾柱，以及分離滾柱或滾柱的分離框架或保持架。這幾類又被分成很多種。一些型式，例如針狀柱軸承，可以沒有內環，滾柱是直接在硬軸上移動的。