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  在NSK進口軸承產品中，有一種類型被稱為“外球麵軸承”，需求相對較高。試著分析進口NSK外球麵軸承材料的性能:

  摩擦相容性:軸徑與軸瓦直接接觸時，防止粘附和邊界潤滑。影響摩擦副摩擦相容性的材料因素如下:

  合金在成副材料冶金中的難易程度。

  材料與潤滑劑的親和力。

  無潤滑狀態下成副材料的摩擦因數。

  材料微觀組織。

  材料導熱係數。

  材料表麵的大小及氧化膜的特性。

  夾緊性能:材料允許潤滑劑中外的硬顆粒夾緊，以防止劃傷或磨損。對於金屬材料來說，硬度低、彈性模量低的夾緊性能好，而非金屬材料不一定，如碳石墨，彈性模量低，但夾緊性能差。滑動NSK外球麵軸承通常由軟材料和硬材料組成，一般由軟材料製成軸瓦。

  磨合性:在軸徑和軸瓦的磨合過程中，減小軸徑和軸瓦的加工誤差、同軸度誤差和表麵粗糙度參數值，使接觸均勻，從而降低摩擦力和磨損率的能力。

  摩擦適應性:材料通過表麵的彈性和塑性變形來補償滑動摩擦表麵的不良配合和軸的柔韌性。彈性模量低的材料適應性好。

  耐磨性能：成副材料耐磨性能。在規定的磨損條件下，耐磨性由磨損率或磨損度、磨損量的倒數來表示。

  抗疲勞:材料在循環載荷下抵抗疲勞破壞的能力。軸瓦材料的強度、硬度、抗衝擊強度和組織均勻性在使用溫度下對抗疲勞非常重要。磨合性和夾緊性好的材料通常抗疲勞能力差。

  耐腐蝕性:材料的耐腐蝕性。在大氣中使用潤滑油時，會逐漸氧化，產生酸性物質。此外，大多數潤滑油還含有極壓添加劑，這些物質會腐蝕NSK軸承材料。因此，NSK外球麵軸承材料需要耐腐蝕性。

  耐腐蝕性:與液體運動相比，當液體中的氣泡在固體表麵附近破裂時，會產生局部高壓或局部高溫，從而導致腐蝕磨損。材料的耐腐蝕性稱為耐腐蝕性。通常，銅鉛合金、錫基NSK外球麵軸承合金和鋁鋅矽合金具有良好的耐腐蝕性。

  抗壓強度：承受單向載荷而不被擠壓或尺寸不變的能力。